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橡胶胶粉在公路工程中的应用

【发布时间:2016-10-24】 【阅读次数/196】

   改性沥青铺没公路,具有减震降噪效果。由于胶粉本身的弹性性能,沥青混合料中掺加胶粉后,混合料的弹性明显曾加,表现为回弹变形增大,模量减小,改善了沥青混合料应力扩散和应力吸收性能,而且胶粉沥青混凝土具有良好的降噪效果。这是因为胶粉颗粒和其他混料通过改性被熔融的沥青粘结为一体,在交变力作用下沥青基中缠绕的分子链段运动滞后于应力的变化而产生内耗,将吸收的机械能和声能部分地转变为热能,同时混料中的无机料之问的相红摩擦以及和高分子间的摩擦作用,也能限制大分子运动,增加应力应变之间的相位滞后,加强了材料损耗能量的能力。
  废胶粉作为水泥浆和砂浆添加剂,能够使那建筑物具有耐冲击、抗震减噪功能,还能减轻建筑物自身重量。将废胶粉作为一种质轻的基料掺入到水泥浆、砂浆中,由于胶粉本身所具有的高弹性,能够提高水泥浆和砂浆的韧性,有效改善其抗冲击性和抗震性能。但是从现有的司研究结果发现,胶粉表面表现为憎水性,因为废旧橡胶在粉碎过程中经受强烈的剪切作用和氧化作用,胶粉表面会生成酸性基团,即胶粉表面带有一定的酸性,当它和水泥浆、砂浆混合后,不易形成化学吸附,分子间的作用力只有范德华力的物理吸附,而且是可逆的,因这种物理吸附产生的粘附力要比化学吸附弱得多。正是由于水泥和砂浆中界面间不能形成有效的润滑,使砂浆的流动性下降;其次,憎水性胶粉颗粒分布在亲水性的无机浆料中形成了不连续的相,导致砂浆强度下降;因此,通过胶粉表面改性来提高它和无机浆料的结合力度就显得尤为重要。
  废旧轮胎及橡胶板用于声屏障时,其声屏降噪原理是通过声屏材料对声波进行吸收、反射、透射和衍时等系列物理效应来实现的,采用声屏障材料来消减道路噪声是应用比较广泛的降噪措施之一。该方法节约土地,降噪效果明显,但是由于声屏障要根据实际情况选用特定的材料,所以有的声屏障造价比较昂贵。利用废旧轮胎与水泥混凝土加压穿孔板两种主体材料,研发出种新型的复合吸声屏障,并通过试验证明该种声屏障在中、低频段吸声良好,平均吸声系数达 0.62 ,不但可以满足公路交通噪声降噪需要,而且还可以大大降低成本。

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